年度活動

2017講座-台勤公司安全品管室經理翁樹忠：地勤作業須遵守SOP

我們的獲利與航線起落架次及飛機大小有關，因為獲利還不差，因此員工福利也都還不錯，歡迎有興趣的年輕朋友加入我們！

飛機維修人才具有很高的國際移動力，不要只著眼於台灣的工作機會，以一架飛機需要20位維修人員來說，波音與空中巴士每年生產1,500架飛機，可以想見未來所需的維修人力和工作機會相當可觀。

航管員在工作上需要反應快、英文好，基本要學習的科目是航空氣象、飛行原理等。相較其他公務員招考的錄取率，航管員算是錄取率頗高的職務，歡迎對飛航服務有興趣的年輕朋友關注招考訊息、提前準備。

我們在發展火箭的過程中，發現台灣真的很厲害，我們欠缺的技術都可以在巷子裡找到很厲害的人，唯獨缺少國家的帶領系統，未來的太空產業與國機國造，都一定要台灣自己做，才能將民間力量匯聚起來。

長期來看，飛機修護產業的獲利甚高，是台灣很適合發展的部份，新加坡是中科院可以學習的成功案例。此外，國防航太產業利基很大，但需要政府支持，自主研發、國際合作、爭取外銷並提升產值。

雖然近年來高速鐵路的發展分散了航空市場，但在企業全球化經營的趨勢之下，跨國跨洲的移動還是必須倚靠航空飛行，足見航空產業仍會蓬勃發展。