年度活動

2020講座-長榮航太副課長陳建安：維修飛機需下苦功

「修飛機不難，但要修得一手好飛機，必須下很大的苦功，並不簡單！」長榮航太航機維修部技術課副課長陳建安說明，剛進入航機維修領域的前五年是關鍵，必須熟悉飛機系統，熟練維修工具，更要適應工作狀況，工作辛苦但是待遇優於一般上班族薪水。

桃園國際機場總經理但昭璧表示，今年受到疫情衝擊，桃園機場去年每日約有730~750個航班起降架次，今年銳減至不到300架次，去年每日旅客量超過13萬人次，目前即使在週日也僅有4200人次！「疫情對航空業衝擊極大，也給了航空產業重新思考檢討的機會。」

臺北航空氣象中心主任余曉鵬指出，根據運輸安全委員會的資料顯示，2010年至2019年我國國籍民用航空與天氣相關的飛航事故佔20%，僅次於駕駛員因素（40%），凸顯航空氣象的重要性。

許多人會好奇，世上是否有天生的飛行員？中華航空航務處航訓部飛行訓練組Ａ350訓練組長孫慧君的答案是否定的，她強調天才是1%的天份，加上99%的努力！她更進一步分享，一名飛行員應該具備的資格，包括體能條件、基本專業能力與人格特質。

航發會針對18歲以上在學學生推出的「我的青航時代－2020航發會×暑期航空營」，在兩梯次共六天的培訓中，透過「差勤出席」、「課堂表現：個人表現及團隊精神」、及「個人三分鐘簡報閃電講」三個評分面向，從六十位學員中，評選出二十位優秀學員，前往位在台東機場的安捷飛行訓練中心體驗飛行訓練。

來自不同的學校、不同的科系，60名大專院校在學學生，因「我的青航時代－2020航發會X暑期航空營」活動，一起度過了充實的三天。回顧三天所學，學員們大讚這是參加過知識「含金量」最高的營隊，認識了許多同樣具有投入飛航產業夢想的同學，更成為此次最難得的收獲。