第一章 歐美法規比較

國際間主要民航主管機關近年來多致力於推動資訊分享的平台與機制，透過收集與分析來自政府機關、航空業者、從業人員自願報告等多元資料，結合民航大數據的發展，從系統面辨識與確認高風險因子與優先監控項目，落實以風險為導向之監理作為，進而達成該國或該地區之飛安績效目標。我國民航局研擬建置類似平台與機制，期能連結主管機關、服務提供者、航空公司、製造商、民航從業人員等，建立跨領域的合作關係，發展適合我國推動安全資訊分享之實質做法。

本研究主要目的在於「以高雄機場作為發展基點，探討未來應如何結合低成本航空的發展趨勢，利用可行且有效之策略，進一步推動新南向政策，落實高雄市作為新南向政策基地」。由於低成本航空公司提供不同於傳統航空公司的商業模式，受到許多乘客歡迎。不同國家的人也因低成本航空而加深互動與連結。另一方面，我國從2016年推出新南向政策，希望藉此強化台灣與東南亞國家間的互動與交流。高雄機場作為高雄的對外門戶，高雄又被認為是新南向政策基地，因此高雄機場可以在結合低成本航空之發展與新南向政策之下扮演更主動的角色。本研究將蒐集相關文獻資料，以此分析高雄機場營運現況、中央與地方層級政策中高雄機場的定位與功能、以及亞太地區航空產業與低成本航空發展趨勢等。此外本研究也將舉行座談會，邀集產官學研等單位提供意見與對研究的修正建言。最後再依照研析結果與座談會所得之意見，提出推進高雄機場發展低成本航空的策略，祈能有助新南向政策之推進。

本研究探討我國商務航空產業發展概況，以及未來所面臨之相關課題，包含我國商務航空產業發展策略與發展現況；美國、日本、新加坡、香港、韓國、中國大陸等地商務航空產業發展概況；各國商務航空成功發展案例與其相關法制社經等條件之分析；我國商務航空產業目前所面臨課題，以及未來永續發展之具體建議等。