機艙內的專業

空服員的血液內都流著一套急救標準作業流程（S.O.P），雖然服務不能以S.O.P的方式，但是如同飛行員一般，很多作業程序都必須遵守S.O.P。我們以前常會跟同事臨時練習急救程序，輪流扮演病人，希望自己在飛機上遇到臨時狀況時能夠即時處理，當機上有醫護人員時，會尋求機上醫護人員協助，若沒有也會聯繫地面機師給予我們最正確的指導。

我很感謝及珍惜每次飛機上的相遇，因為每次遇到的客人和機組員都可能不同。即使看似尋常的機上廣播也是專業的一環，雖可能因為常打斷大家看電影，不是很令人喜歡。但聲音是有表情的，飛機上的廣播是必須經過檢定，才能擔任的工作。

飛機上有些潛規則，例如：艙門關閉就等於手機關機或開成飛航模式，不要心存僥倖，若飛機上多人未遵守，可能影響飛航安全。務必收看機上安全示範，因為對於不同飛機和座位的逃生位置可能不熟悉，危急時慌亂會無法及時反應。飛機上不要任意更換座位，因為若太多人更換座位可能影響飛機的平衡。同時空服員就座時，務必坐好並繫上安全帶，因為表示可能有亂流等狀況。起飛降落窗戶遮陽板務必打開，因為如果都關閉，眼睛適應黑暗，若發生狀況會無法適應外面的亮光，在航空界，起飛三分鐘和降落八分鐘是最容易發生意外的關鍵十一分鐘。

如果對這個工作有興趣，真的可以勇於嘗試，享受飛行。擔任座艙長這麼多年的遺憾，就是飛行時間很長，對父母親很抱歉，因為每次飛行家人的心也都跟著飛上天，落地時父母也才跟著放心。還有很多時候都是一個人，面對孤單，久了不太能跟大家搭上話。現在擔任教職工作，則是可以把自己這麼久來累積的經驗教給學生，讓他們能夠追求自己想要的夢想，也是令我很開心的工作。