國際航空專業雜誌AERO International日前公佈德國航空安全資料中心JACDEC(Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre)2021年全球前20大最安全航空公司排名，長榮航空排名第9名。這是長榮航空繼日前獲得澳洲航空專業評鑑網站AirlineRatings.com評選為全球前20大最安全航空公司第6名，再度受到國際飛安機構的肯定。
 
長榮航空自1989年成立隨即在園區興建訓練大樓，並引進全飛行模擬機、模擬客艙等設施，訓練員工在各種狀況下的應變能力，藉以維持高標準的飛安品質；2006年起推動SMS(Safety Management System)，將安全理念融入管理體系，讓安全成為企業文化的一部分，藉由安全績效指標及目標(Safety Performance Indicator & Target)的設定，每季檢討達成狀況，以持續強化公司安全管理，進而提升各項作業標準，提供旅客更安全的服務品質。
 
長榮航空總經理孫嘉明表示，全球航空產業在COVID-19疫情面臨了巨大的挑戰，長榮航空除了努力維持基本運能，對於飛航安全的要求與訓練也從未鬆懈，未來也將繼續「追求安全、絕不妥協」的理念，讓旅客在每一趟飛行都是安心的旅程。

中華航空公司將於12月16日歡慶61周年，首架777F貨機也已完成整備，蓄勢待發。華航表示，該公司引進的首架777F貨機編號B-18771，採用2004年退役的747F貨機編號，象徵新世代貨機交接。此外，777F機隊採用全新塗裝，維持貨運標誌「CARGO」的企業標準色，延續華航「紅梅揚姿」的精神。
 
華航董事長謝世謙表示，在全球航空業面臨疫情衝擊之際，華航靠著貨運團隊全力衝刺，充分利用18架747-400全貨機運能，每周貨機運行數量增加20%；並開啟客機腹艙載貨，累計今年1到11月貨運營收較去年同期增加達83%，成為支撐華航的主力，讓華航能在艱困的風雨中持續向前。
 
謝世謙指出，777F雙引擎全貨機具備省油高效能的優勢，華航訂購的6架777F貨機規劃在2020至2023年完成交機，首架777F貨機已在12月1日抵台，2021年1月底前將再交付兩架，這3架777F貨機投入後，對華航貨運是如虎添翼，明年後疫情時代以21架貨機的規模運轉，開啟華航貨運新世代，預期在疫苗配送及市場對航空貨機需求急迫下，為華航貨運創造更多的現金收入。
 

交通部民用航空局指出，明年春節有7天假期，為配合民眾返鄉及出遊需求，已協調航空公司業者增班及放大機型，其中澎湖、金門、馬祖等三條離島管制航線將提供2776架次，共24萬9766個座位數，並自12月8日(週二)下午6時起陸續開放訂位。
 
民航局提醒，由於農曆春節假期為疏運尖峰，為能儘早掌握旅客訂位情形及加速清艙作業，以利規劃後續加班機運能，完成訂位之民眾於統一訂位時間所訂之的機位，須於訂位日起(含訂位當日)3日內完成開票作業，以確保自身搭乘權益。
 
明年春節假期自110年2月10日至2月16日為止共有7天假期，民航局規劃110年2月6日(週六)起至2月17日(週三)為航空疏運期，共計12天。民航局指出，春節假期仍以航空旅運需求較大的澎湖、金門及馬祖等離島航線為疏運重點，各航空公司均已規劃加開班機及放大機型因應需求，並統一納入訂位管制。
 
在各航線運能提供方面，澎湖航線1504架次，計12萬1210個座位數；金門航線1056架次，計11萬3652個座位數；馬祖航線216架次，計1萬4904個座位數；三離島航線共計提供2776架次，共24萬9766個座位數。民航局強調，將視第一波加班機訂位狀況再規劃第二波加班機。