民航局指出，因應智慧型行動裝置普及，為方便旅客以更多元方式報到登機，該局所屬各航空站已建置國內線電子登機證查驗系統，並自3月1日起上線。此外，國內線航空公司亦積極配合推動採用電子登機證，最快7月1日起，相關航空公司將陸續開放國內線旅客可使用行動裝置辦理報到登機。

民航局指出，搭機使用電子登機證已成趨勢，透過電子登機證系統查驗，也有助於提升登機作業效率及強化航空保安。
 
民航局自103年起推動國際線使用電子登機證，成效相當良好，後續繼續推廣至國內線，107年2月率先於台北國際航空站建置國內線電子登機證查驗系統，其他航空站的查驗系統則於107年底建置完成。
 
民航局強調，該局所屬航空站已建置國內線電子登機證查驗系統，並經試營運確認運作情況正常，將自3月1日起上線使用。

目前該查驗系統可查驗旅客所持紙本登機證上之二維條碼，為進一步提供旅客更方便的搭機過程及響應環保，民航局已請國內線航空公司推動採用電子登機證，相關航空公司已刻正著手進行，預計最快將自7月1日起陸續上線實施，屆時民眾憑智慧型手機或平板電腦等行動裝置內之電子登機證，即可搭乘國內航線，將可享有更為方便快速的搭機服務。

桃園國際機場旅客運量再創新高，2018年旅客運量達到4653萬人次，較2017年成長3.69%。根據國際機場協會2017年統計資料，全球超過5萬座機場中，僅有約50座的機場年旅運量達到4000萬人次，意即桃園國際機場已晉身全球前50大機場之列，屬於機場界的大聯盟成員。
 
桃園機場公司分析，由於低成本航空蓬勃發展，帶動旅遊的風潮，低成本航空的客運量較前一年(2017年)成長91萬人次，成長率達12.05%；另外；政府推動新南向政策也挹注南向國家(含東南亞、南亞、紐、澳等國)達9.84%的成長率，客運量較前一年增加101萬人次，2018年來自中國大陸的旅客人次為803萬人次，成長1.91%。
 
桃園機場公司強調，為因應旅客運量的持續成長，除積極進行第二航廈擴建及推動第三航廈建設外，也將加速推動自助報到、增設強化通關設施等相關作為，以提供旅客更好的出入境與機場服務品質。
 

國際知名航空專業評鑑網站AirlineRatings.com於1月3日公布最新飛航安全評比結果，長榮航空已連續六年榮登全球Top-20最安全航空公司的行列，其他入選的航空公司還包括澳洲航空、全日空、國泰航空、美國航空、阿聯酋航空、卡達航空、德國漢莎航空、新加坡航空及紐西蘭航空等國際知名航空公司。
 
長榮航空表示，安全是航空業最重要的一項堅持，也是一條不可被跨越的紅線，在長榮航空的安全文化中，不論在飛行安全、維修安全、地面安全、客艙安全、航空保安或職業安全，都有高標準的紀律，並會要求員工即便在無人監督的情況下，也需自我實踐，落實各項作業規範。
 
AirlineRatings.com自2013年起，進行「全球最安全航空公司」評比，該航空評鑑機構本次評選範圍包括全球405家航空公司過去10年的飛安表現，評審團先依據國際航空組織的規定、民航主管機關稽核結果，以及航空公司的飛安紀錄等標準進行初審，再針對航空公司的機隊營運、維修標準以及飛安紀錄等項目，進行第二重嚴格評比，遴選出全球最安全航空公司。