航發會將於12月16日在集思台大會議中心B1蘇格拉底廳舉辦2018「飛航解密 暢遊天際」系列講座，邀請長榮航太總經理黃南宏、華航機師丁常晧、華膳業務經理曾文德、飛航服務總臺塔台管制員陳妍君、長榮簽派員Emily及桃園機場公司助理工程師朱維婷等6人，以專業航空職人角度分享工作經驗，除與現場聽眾互動，更要號召更多人加入航空領域，活動自11月1日起報名，額滿為止。

航發會去年首度舉辦飛航講座，向年輕世代介紹航空產業的重點面向，議題深入淺出，範圍涵蓋機艙外到機艙內，期望讓民眾更認識這個產業，報名相當踴躍。航發會指出，從去年活動的問卷結果顯示，參加聽眾以高中生、大學生最多，還有不少人有意朝航空產業發展，最想了解如何進入航空公司任職，以及擔任飛航管制員、地勤人員的條件等。

今年的飛航講座共分為上、下午兩場次，每場各有3位講師，上午第一位講師為長榮航太總經理黃南宏，他在航太產業領域資歷超過40年，這次將以「飛機的守護者」為題，介紹飛機維修師的角色、職責、專業領域，並說明航太產業的市場展望與未來發展。

桃園機場公司表示，因應全球標竿機場智慧化、自動化趨勢，同時優化旅客報到通關速率並強化服務品質，已於第二航廈3樓出境大廳設置自助行李託運櫃檯專區，目前每日平均處理超過800件託運行李。
 
桃園機場公司說明，桃園機場第二航廈出境大廳內的自助行李託運專區共有2處，分別位於靠近大廳中央區北側的原第10、11號報到櫃檯處，及南側原第16、17號報到櫃檯處，兩專區各設置13座自助託運機台，其中北側專區已於10月1日啟用，南側櫃檯的系統預計今年底完工加入營運。
 
考量未來將有更多旅客選擇自助託運，早到行李數量可能增加，桃園機場公司規劃於北登機區地下室新增設可容納1296件行李的早到行李暫存區，並於今年底啟用。
 
桃園機場公司表示，自助行李託運系統開放時間為每天上午5時至夜間11時(限當日航班起飛前1小時完成，隔夜航班目前無法使用)，目前有華航、長榮、華信、立榮等業者提供此項服務，另包括國泰航空、全亞航、日本航空及香港航空也已表達有意加入。
 
桃園機場公司提醒，旅客須注意託運行李長寬不可超過現行標準尺寸（單件單邊長寬高總和不超過158公分或62吋），若設備自動偵測行李尺寸過大或超重，就必須改用人工服務櫃檯託運。
 

台灣身處東南亞與東北亞間的橋接位置，具有先天上的地理優勢，近期外籍航空公司也看好台灣空運市場，根據民航局統計，今年共有17家業者開航30條新航線或原有航線增班，讓臺灣的空中航網更為綿密便捷。
 
民航局表示，今年3月底實施夏季班表以來，民航市場熱度不減，除了國籍航空與香草、樂桃等外籍低成本航空陸續新闢航線或原有航線增班；法國航空及紐西蘭航空也分別於今年4月及11月起重新復飛桃園—巴黎以及桃園—奧克蘭直飛航線。
 
民航局統計，今年1至8月，飛航國際及兩岸航線的平均每週班次數及累計載客數，已達每週2818班及3843萬人次，較去年同期分別成長6%及5%。本月底實施冬季班表之後，預計還有8家業者開闢10條新航線。
 
近年來政府推動新南向政策，也為我國空運市場帶來一波成長動能，今年1至8月，飛航新南向國家的平均每周班次數及累計載客數與較去年同期分別成長11%及13%，遠高於整體運量的成長幅度。泰國亞洲、汶萊皇家航空等新進業者也將來台開闢往返新南向國家之定期航線，拓展出新的市場客源。
  
民航局強調，未來將持續協助業者開拓空運市場，期使航班、航線及旅客人數能夠再進一步的提升，以提供更優質的航空客運服務。