桃園國際機場公司4月30日舉行第三屆第五次臨時董事會，會中通過新任總經理林祥生就任案。
 
林祥生現年59歲，交通大學交通運輸研究所博士，歷任交通部國道新建工程局正工程司、中華智慧運輸協會創會理事、財團法人中華航空事業發展基金會顧問、桃園國際機場股份有限公司董事、臺北市政府市政顧問及中華大學運輸科技與物流管理學系副教授等職務。
 
林祥生表示，他於2016年下半年開始擔任機場公司董事，兩年半以來見證機場旅客量快速成長下，機場公司維持營運的辛苦與挑戰，但他相信眼前桃園機場正處於谷底爬升契機；在第三航廈興建同時，第一、二航廈必須同步轉型為智慧機場，才能超越其他國際標竿機場。
 
在商業部分，林祥生強調未來要強化機場非航空商業收入，且必須讓更多民眾願意到桃園機場休憩消費，而不是只有搭機才會到機場。他舉例，像是台北車站已不再單純只是交通運輸功能，更是民眾消費與享用美食的購物天堂。他希望機場公司能讓外界耳目一新，呼應交通部長林佳龍所說的「要讓民眾有感、接地氣」。
 
機場公司董事長王明德則說，國際機場即是國家軟實力和硬體的綜合表現，機場公司未來會持續在智慧、人性、安全、效率、品質、綠色永續等面向精進。

交通部民用航空局指出，4月18日搭乘華信航空AE365班機從松山飛往澎湖的陳姓旅客，違法使用手機直播班機起飛過程，由於此一行為有影響飛安之疑慮，該局於接獲檢舉後立即展開調查，並已確認當事人身份與違法事實，全案移送法辦，將建議檢方嚴懲。
 
民航局強調，民航法第102條明訂，民眾違反民航法第43條之2，即在非經民航局公告，並經機長許可、機組員宣布得使用者，搭機乘客於航空器飛航中，不得使用干擾飛航或通訊之器材；違者可處可處5年以下有期徒刑、拘役或新台幣15萬元以下罰金。
 
民航局指出，直播主有其網路影響力，該局檢視違規直播影片發現，當時已有多位網友提醒恐已違法，惟陳姓乘客不僅無立即關閉直播，甚至回應「8萬元是小錢」，無視飛航安全與法律規範。
 
民航局表示，經調查華信航空艙單、詢問相關人員以及比對影帶內容後，除掌握該名陳姓旅客當天確實有登機，也確認該名乘客於網路直播前，機組員已完成機上禁止使用手機相關宣導。
 
民航局重申，此一直播行為可能對飛機通訊及駕駛艙儀表及設備造成干擾，嚴重影響飛安，特別是在飛機起飛及降落階段，將建議地檢署從重處罰。該局呼籲，民眾搭機時必須遵守相關規定與機組員宣導，保障自身與其他乘客的安全。

為了培養更多航空維修人才，交通部民用航空局今年核准虎尾科技大學附設航空維修訓練中心為訓練機構，該校不僅是國內第二所獲民航局認證為訓練機構的大專院校，也是第一所只招收在學學生的訓練機構。

民航局指出，國內原有中華科技大學、中華航空公司、長榮航太科技公司等三家經民航局核准的航空維修訓練機構。其中，華航與長榮航太僅針對兩家航空公司各自擁有的機型培訓專業維修人才，中華科大除了招收一般學生，亦開放校外人士報名參訓，是國內航空維修業界主要專業人力來源。

民航局說明，虎科大自民國84年起即在二專部成立飛機工程科，並於88年改制為飛機工程系，爾後因應國內民航人員證照制度修訂以及國際維修證照變革，該校於去年開闢「航空維修學士學位學程」，並向民航局申請航空維修訓練機構認證，經民航局審查後，於今年2月核准。
 
民航局表示，虎尾科大獨立申請籌設航空維修訓練機構，創下國內大專院校的先例，校方將安排該校學生於四年制大學的第三、四學年接受航空器機體及發動機維護基礎訓練，受訓時間2400小時。