為提升航空維修以及客艙設備應用領域的技術、強化國際競爭力，華航董事長謝世謙與漢翔公司董事長胡開宏於11月28日簽署「合作意向備忘錄」，未來將就航機修護、發動機修護、維修機具暨設備支援、客艙設備研發等領域，進行合作可行性探討及尋求更多合作項目。

漢翔公司胡開宏董事長表示，此次與華航簽署合作意向備忘錄，不僅代表華航對漢翔的信心與肯定，漢翔可提供更廣的工程能量與工具支援，提升更優質的服務品質。透過雙方攜手合作將可加速達成國內在飛機及發動機修護、內裝、航空座椅開發及改艙領域的發展，滿足客戶客製化的需求，共組航機修護團隊。

漢翔公司指出，飛機改裝工程對於飛機機體結構有相當大幅的變更，華航已有美國FAA認證之合格維修廠，維修技術與設備能量，均達國際一流水準；而在飛機改裝前，必須先完成工程設計修改，其過程及牽涉的技術，與新飛機的發展相類似，飛機設計、製造正是該公司的強項。

國際知名航空專業評鑑網站(AirlineRatings.com)於11月25日公佈最佳航空公司大獎(Airline Excellence Awards)評選結果，長榮航空在2020年全球20大最佳航空公司排名中，獲得第八名。

AirlineRatings指出，長榮航空是台灣航空業的領導品牌，自從1992年首創全球第四艙等「經濟豪華艙」以來，一直是服務創新的先驅。

AirlineRatings.com以其獨有的七顆星評選系統，每年評比全球400餘家航空公司，除了分析頭等艙、商務艙、豪華經濟艙及經濟艙各艙等的舒適度、創新作法及服務價值，更比較各公司的飛航安全、機隊年齡、營運績效等影響長期競爭力的重要因素，並參考旅客的評價，進而遴選出2020年推薦搭乘的全球十大最佳航空公司，這些航空公司皆須獲得AirlineRatings.com七顆星的最高飛安評價。

桃園機場舊塔臺自民國68年2月26日桃園機場啟用後運作至今，已經超過40年，每日處理的航班量，從初期不到100架次，至今年已經成長至730架次。航班量大幅成長，加重了舊塔臺的負擔，政府因此開始規劃闢建新塔臺。民航局飛航服務總臺表示，桃機新塔臺暨整體園區新建工程計畫歷經為期近4年的設計、興建，總經費達12.7億元的嶄新塔臺將於12月16日啟用。

民航局飛航服務總臺指出，為滿足機場未來航行量成長，並建設支援塔臺作業之整體園區，桃機新塔臺暨整體園區新建工程計畫於101年7月20日奉行政院核定，102年展開規劃設計、105年5月動工興建。新塔臺包括主建物與屋頂天線，高度達65公尺，整體造型靈感則來自野柳風景區知名地標「女王頭」，女王頭造型的塔臺凝視遠方的姿態，就好比管制員，時刻注視機場動態，遠眺守護旅客的安全，成為國家門戶的新地標。

飛航服務總臺指出，為能符合國際上高運量機場航管作業發展趨勢，新塔臺引進整合型塔臺航管自動化系統，整合了航管、航電及氣象等15類重要系統，讓管制員可以在更智慧化系統協助下，提供更安全有效率的飛航服務。