飛行肩章的重量
陸世諺/中華航空航務處A321機隊助理總機師
2022年電影捍衛戰士2(Top Gun：Maverick)上映後，飛行員的熱潮再次席捲全球，大眾對飛行員這個職業充滿崇拜和憧憬。不過凡事都是一體兩面，在飛行員光鮮亮麗的的外表之下，是嚴格的訓練、高壓的工作環境，尤其民航機師，更是肩負著全機人員的生命安全，機師肩章一對的物理重量大約只有15.3公克，不過承擔的責任卻是無與倫比的沉重。
轉危為安是機師最重要的使命
天有不測風雲，當面對惡劣的氣候條件和突發危機時，機師就必須展現高度的專業才能夠轉危為安。一般人很難想像機師的壓力有多大，陸世諺舉例，台灣每年夏季開始都會有颱風，一般人在颱風天開車，大雨滂沱都會讓人感到不安，想像一下，此時的機師在飛機駕駛艙中，飛機時速250公里，決定高度在60多公尺約20層樓高，頂著時速50公里的強陣風，但是能見度只有幾百百公尺，還要安全降落在只有45公尺寬的標準跑道上，全機乘客的生命安全掌握在自己手中，常常飛機一平安降落，才發現衣服早已被緊張的汗水給浸濕。
八千分之一的榮耀
可能有人會想說，機師工作壓力這麼大，為什麼還有人想當機師呢？陸世諺說，飛行員的肩章最多有四條金槓，除了可以用來辨識階級，每一條金槓更分別意涵著「Knowledge-專業知識」、「Flying skill-飛行技術」、「Proficiency-精通熟練」以及「Responsibility-責任」，目前持有台灣民航局機師合格檢定證的大約只有3千人，如以台灣有2300萬人口估算，平均８千人中才有１名合格機師，對他而言，能夠成為這八千分之一中有資格扛起這份責任的人，是一份榮耀。
機師最重要的四大能力
     電影薩利機長，講述著一台飛機起飛不久，即不幸發生了鳥擊事件，導致雙引擎都失效，但是薩利機長透過冷靜、專業的判斷，最後順利迫降在哈德遜河上，成為民航史上第一起成功迫降在河裡並且全員生還的案例，電影時長１個半小時，但實際上這起事件從鳥擊發生到迫降僅僅只有４分鐘的時間，薩利機長在這麼短的時間內發揮了一位飛行員最重要的四項能力，守紀律、手眼協調、團隊合作、溝通與決策。
紀律是一切的根源
    關於飛行紀律最有名的案例是美國一名空軍機長Bud Holland，他就像是Top Gun中的主角Maverick，是首席標準考試官、標準程序制定者，但諷刺的是，他也是違反飛行規定最多次的人，在一次飛行預演中，因為再次違反規定，在極低的高度做了一個小轉彎超過60度的坡度，飛機轉彎幅度越大，需要越大的攻角持續的產生升力，超過60度的時候，基本上機翼已經沒有辦法產生太多升力，最終造成了無法挽回的意外，這個案例符合了失事調查模組中人為因素裡的第一條叫做「unsafe acts－不安全的行為」，以及其中最嚴重的「routine violation－習慣性違反規定」，陸世諺強調，謹守紀律是最重要的飛行基礎，也是飛行一切的根源。
優異的手眼協調能力
飛行要求的手眼協調能力和道路駕駛無法類比，因為開車是2D的，而飛行還多了高度的維度，同時還需掃視飛行儀表上顯示的參數，如果看過飛機駕駛艙，就會對於多如繁星的按鈕感到震撼，你可能會想說，現在不是有自動駕駛了嗎？自動駕駛在風速或亂流到達一定程度，或是一些場站沒有地面儀器支援的時候，就無法發揮作用，這就是飛行員的價值，在高強度的壓力環境下需一心多用，無論是在心理素質和飛行技術上都是風險極高的挑戰。
團隊合作是航空業的核心
一架澳洲航空班機載著459名乘客，從倫敦起飛經過樟宜機場再飛往雪梨的航班，於樟宜機場起飛後不久，2號引擎即失效爆炸，引擎爆炸後更影響到其他的飛航裝備，這架飛機的機長Richard de Crespigny立即把所有機組員變成一個危機應變團隊，同機一命，善用了所有機組員的能力，最終順利迫降無人傷亡，陸世諺強調，現在的民航分工非常精細，如果不是具備團隊合作的人員將很難在這個行業生存。
有效溝通與正確決策是安全的保證
從薩利機長事發錄音檔中，他與塔台聯繫時非常冷靜，並且發揮專業計算著各種的迫降的可能性，最後根據他的判斷，當下最好的選擇就是降落在哈德遜河上，雖然飛行員都知道水上迫降成功率非常低，卻是他當時唯一的選擇，最後也證明了這是一個非常正確的決策。陸世諺說明，還有一項救命的關鍵，就是薩利要求副機長把輔助電力系統打開，雖然這是在當時標準程序的最後一項，但由於薩利懂得機應變，讓整個飛行儀表在迫降過程中都能正常運作，讓他可以順利的操作飛機，最後達成完美的水上迫降，薩利在這危機中展現了完美的溝通與決策能力。
演講最後，陸世諺與大家分享一句他最喜歡的諺語：「A mile of road will take you one mile， a mile of runway will take you any where，一哩飛行啟程，萬哩築夢翱翔」，「對我來說飛行員不是職業，是我最喜歡做的事情」，陸世諺說。