華航15日晚間說明，針對華航2017年年終獎金議題，經與企業工會二度磋商後，基於公司長久經營考量並根據團體協約，今年獎金發放包含1個月基本薪之獎金(第13個月)，再加上定額、考績獎金及董事長及總經理另發給的春節激勵金，基層員工依年資不等，平均可獲得約3 個月(含第13個月)的年終。調薪部分，2018年度調薪幅度達3% (包含年度晉支)。

華航指出，去年走出罷工陰霾，空勤員工增加外站津貼，地勤員工也有可觀的補助津貼及機場獎金等，國內全體員工平均每人每月收入增加約新台幣1萬2000元(每人年增加約新台幣14萬元)，相較於發放「一次性年終」，華航希望以固定性豐厚的薪資福利，長遠、安定地照顧每一位華航大家庭成員。

桃園國際機場公司指出，為提供深夜返國旅客及民眾安全且省錢的交通接駁，即日起於凌晨0時至清晨6時推出機場排班計程車夜間共乘服務，有需求的旅客在機場航廈排班計程車共乘站都可由服務人員媒合使用此服務，2人即可成行，最多可4人共乘，有效提升運輸資源效率及節能減碳，又可分攤車資降低負擔。

共乘服務是由桃園機場公司、桃園機場排班計程車自律委員會及桃園市政府共同合作推動，鑒於國門24小時運作，深夜時段捷運、部分客運公車未能提供服務，600輛桃園機場排班計程車提供的夜間共乘，可更經濟便利滿足紅眼班機旅客返抵機場後的交通需求。

旅客使用共乘服務依實際需求可選擇「固定費率共乘」或「里程費率共乘」兩種計費方式，固定費率共乘旅客目的地限同一區域內，範圍涵蓋台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、市等23個區域，收費依旅客下車地點數量，按照桃園市政府交通局核定的價目表收取固定金額。

另外，需跨區共乘旅客可選擇「里程費率共乘」，可搭車至全台各縣市，但不提供路線南北反向的旅客共乘，計費方式為(跳錶顯示金額÷下車地點數)+每一下車點加收200元車資。共乘旅客不管是採用「固定費率共乘」或「里程費率共乘」，花費車資都可比單獨搭乘更加便宜划算。