桃園機場公司表示，配合第三航廈興建，WC滑行道遷建南段工程於農曆年完工後，該公司將進行第二階段北段工程，屆時因施工需要，由國道進出機場交通動線自1月27日(周六)上午5時起分2-1、2-2雙階段調整，預估用路人只要放慢車速(速限50公里/小時)、注意標誌指示，不會增加行車時間；惟因過年期間出國旅客較多，民眾往來機場最好提早出發。
　　
根據桃機公司規劃，2-1階段於1月27日上午5時起改道完成，國道2號進出機場車輛，由航站南路進、航站北路出；2-2階段於1月31日上午5時改道完成，一直到11月底，車輛都是由航站南路進出機場。
　　
桃機公司指出，1月下旬起至今年11月仍維持雙向各3線道通行的用路品質，每車道寬3.5公尺；提醒要到第一航廈、第二航廈的民眾需依標誌行駛。此外，在二階段改道之後，民眾進入華航園區需至塔台路迴轉。該公司也表示，這項工程結束後將會恢復原本航站南路進、航站北路出國道的交通動線。

台灣虎航將攜手德威航空，透過共同經營台韓市場方式，提供旅客更便捷的服務。

交通部民用航空局今（19）日舉行局慶大會，除表揚資深與績優員工及民航從業人員，民航局長林國顯於致詞時強調，飛航安全是日常工作的根本，落實無人機管理新制將是未來重點工作。為了讓民眾更了解無人機管理規範，民航局即日起陸續推出三部無人機宣導短片。

民航局成立於1947年，至今已71年，今天的局慶大會中，共有91位資深與績優員工、航警、優良駕駛員、空服員、修護員、地勤人員與承攬業從業人員等接受表揚。

林國顯指出，台灣民航事業去年交出不錯的成績單，要感謝所有從業人員的努力與付出；客運量方面，去年底國內航線約1110萬人次、國際航線(含港澳)約4403萬人次、兩岸航線達1044萬人次、過境旅客達41萬人次，合計約6598萬人次；在飛行架次方面全年超過50萬架次以上，在貨運量方面達242萬公噸；而配合政府的新南向政策，飛航新南向國家的班次已達到每週609班。

林國顯也說，飛安是所有工作的根本，民航局將持續落實安全管理系統(SMS)及飛安查核工作，而越來越熱門的無人機活動，更是未來的重點工作，他特別要求民航局人員，除可促進關聯產業的發展，更可以免除或降低傳統航空器飛安疑慮，這也是近年國際飛安界關切的重點。是本局今年努力推動的重點工作之一。