長榮航空第一架波音777貨機於台北時間9日下午抵達桃園機場，桃園機場公司特別安排二輛消防車噴水致意，歡迎台灣首架777貨機。這架新機整備之後，預計11月下旬投入亞洲及北美航線，航點包括上海浦東、深圳、重慶、香港、大阪、新加坡、曼谷、檳城、河內、洛杉磯、舊金山、芝加哥、達拉斯以及亞特蘭大。

長榮航空表示，此架777貨機國籍編號B-16781，於西雅圖當地時間8日上午8時(台北時間8日24時)在波音公司西雅圖交機中心交機，隨即於當日上午11時自波音艾弗雷特工廠旁的佩恩機場(Paine Field Airport)起飛，台北時間9日下午抵達桃園機場。

777貨機是全球最大的雙引擎全貨機，是波音公司為取代已停產的747-400貨機及MD11貨機所開發的高性能全貨機。在設計上，以航程較遠的777-200LR為基礎，載貨能力達102公噸，滿載航程約為5,000海里，由台灣滿載出發，中停安克拉治，即可接飛北美任一航點。

長榮航空目前的全球貨運網路涵蓋62個服務據點，包括5個純貨運航點，每周提供35個貨機班次。

2017年亞太航空公司協會(Association of Asia Pacific Airlines, AAPA)總經理大會(President Assembly, AP)10月25日於台北登場。中華航董事長何煖軒表示，台灣是亞太地區的重要骨幹，華航則是台灣最具規模的航空公司，且致力完成多項國家使命，提升台灣於國際上之能見度，此次國際航空盛事在台舉辦，將有助於提升台灣文化、經貿等各方面的發展。

AAPA是一個由亞太地區航空公司所組成的區域國際組織，1966年由中華航空(China Airlines)、菲律賓航空(Philippine Airlines)、大韓航空(Korean Air)及馬新航空(Malaysian Airlines)四家航空公司創立，為亞太區最具代表性的民航組織，長期以來為亞太地區航空業者發展發聲，透過亞太地區業者的串聯對全球民航產業產生影響，在航空產業發展過程中扮演關鍵角色。

今年的AAPA總經理大會由AAPA與華航共同主辦，來自亞太區域16家會員航空公司共襄盛舉，何煖軒致詞表示，為提供旅客更優質服務並落實機隊年輕化策略，華航已引進共10架波音B777機隊，並從2016年9月起陸續迎來14架的空中巴士A350-900；B777與A350的客艙設計皆獲得各界肯定與設計獎項，顯現華航的活力與嶄新的品牌樣貌。

中華航空董事長何煖軒與美國NORDAM航太集團副董事長暨營運長T. Hastings Siegfried於9月18日簽署合資商業條款，宣布雙方將在台灣合資設立NORDAM亞洲唯一維修廠。維修廠將亞洲地區提供發動機反推力裝置(Thrust Reverser )及複合材料維修服務。

何煖軒表示，華航今年3月3日與NORDAM簽署合作意向書，今天在鄭文燦市長、桃園機場公司蕭登科總經理及台灣航太同業貴賓見證下，與NORDAM更進一步簽署商業條款(Term Sheet)，宣示將加速雙方合資合約的簽署。華航身為航空業的龍頭之一，肩負帶動國家航空、航太產業發展的使命，特別是在飛機維修這個領域，雙方合作不但可以帶動上游零組件廠商行業的壯大，也將提供更多就業機會。

鄭文燦則說，桃園國際機場周邊會發展航太產業，擴大航空及維修基地能量，「桃園航空城計畫」第一階段在機場周邊規劃330公頃的產專區，會提供給航太工業使用，希望台灣能成為飛機零組件重要的供應夥伴，也讓航太維修或改裝業務，發展得更順利。機場應該與城市共存共榮，讓機場帶動國家經濟成長，這也是機場經濟學的核心精神。