華航連續 7 年榮獲航空乘客體驗協會 (APEX, Airline Passenger Experience Association)「國際航空公司評鑑」五星航空獎 (2023 APEX Five Star Global Airline)，該獎項按照座椅舒適度、客艙服務、餐飲、娛樂和 Wi-Fi 等 5 項標準，於知名旅遊網《TripIt》進行票選，由旅客評比近 600 家航空公司、超過 100 萬個航班，華航贏得國際旅客認可，脫穎而出。



客艙持續升級 寬敞座位、超大螢幕、多元娛樂

為全力迎接後疫情時代的客運商機，華航持續精進各項機上服務。2021 年引進全新 A321neo 機隊，客艙設置滿足旅客防疫零接觸的細節需求，並首次在窄體客機選用廣體客機的全平躺豪華商務艙座椅，更為寬敞舒適，同時配置可調式加高活動隔板，保有隱私的同時兼顧防疫。

  國境解封後，航空業強勢復甦，近180位國內外航空業人士今天齊聚台北，聚焦國內通用機型與發動機，除分享飛航運作與維修技術的實務經驗，也針對國際民航界最新發展趨勢交換意見，希望一起精進航機運作安全，迎接疫情後的航空業正常化運作。
  由交通部民用航空局、中華航空事業發展基金會及中華民用航空學會共同舉辦的「2022航機安全運作研討會」今天登場，這已是國內連續第三年舉辦的航空技術研討會。
  民航局長林國顯於致詞時指出，航空業常以「越靠近隧道口，越不敢開快車」提醒自己，飛航安全是復甦的基礎，在即將迎來復甦時，絕對不可輕忽。國際飛安年會今年觸及了過去甚少提到的企業永續經營問題，永續經營不只是管理層的事，各個階層的同仁都要留意此一課題。
  他表示，三年前的ICAO大會，曾遭環保人士包圍一整天；英國機場曾因無人機入侵而停擺兩天，30萬名旅客受影響；荷蘭史基浦機場也正構思大幅調降每年起降航次。這些事情都提醒航空界，再不重視環境領域，很多力量都會反撲到航空領域。
  林國顯強調，航空是高度專業、高度自律、高度自我要求的產業，企業之間是競爭的關係，但飛航安全卻是合作的，因為自家的問題，別人也可能碰到。像今天這樣的研討會，是很重要的場合，大家可以不受拘束的討論技術問題，希望所有與飛安有關的議題，大家都能開誠布公的討論。

由財團法人中華航空事業發展基金會(航發會)辦理的「飛航解密 暢遊天際」系列講座已邁入第六年，今年首站台北場於今(1)日在集思北科大會議中心登場，吸引近200名年輕學子與航空迷報名參加。今年邀請中華航空陸世諺助理總機師、長榮航空空服本部侯淑滿副執行總事務長、交通部民用航空局飛航服務總台的張子修主任管制員以及臺北國際航空站（松山機場）航務組梁仲平組長等四位航空職人分享工作秘辛和生涯發展，藉由精闢的演說揭開航空業神秘的面紗。
航發會主秘鄭賜榮指出，翱翔天空是許多人的夢想，航空就是邁向夢想的起點，高專業性分工的航空產業為航空職人建立了專業、紀律的形象，也成為許多人所嚮往的榜樣。航空產業過去兩年多雖然受到新冠肺炎影響，但因為有一群堅守崗位的無名英雄，讓台灣的航空產業能持續在國際上發光發熱。因此，透過每年舉辦飛航講座邀請各領域航空職人以親身經驗分享，可以讓對航空產業有興趣的年輕人更清楚掌握相關的資訊，提早準備與因應，並且能如願進入航空產業。