由於新冠肺炎疫情嚴峻，造成桃園國際機場營運人次下滑，桃園國際機場公司表示，為節約實體管理、維護與作業人力成本，同時把握運量谷底加速重大工程進行，奉交通部核定，桃園國際機場自4月17日12時起，停用包括第一航廈A1-A5、B1-B5、第二航廈C6-C10、D6-D10共20個登機門。
 
機場公司指出，該公司經審慎評估，考量各方面影響層面最小之方案，目前停用的20處登機門分別為於二座航廈末端，第一、第二航廈相鄰之核心區域共18處登機門仍正常運作，不僅足以因應目前運量所需，且可視需要靈活調度登機門，其節省成本與資源效益大於停用任一航廈；而若有額外運量需求，亦可隨需要恢復所需之登機門。
 
此外，由於不影響原本運作模式，故各CIQS邊防單位之部署及運作模式不變；各航空公司航機仍按目前規則安排停放；各航空公司、地勤作業單位仍於目前航廈，毋須搬遷，各項作業不受影響；各業者亦會將員工調派至其他商場服務，或加強在職訓練，以保障現有員工工作機會為第一優先。
 
機場公司強調，本次縮減登機門即保留航廈必要維生系統，減輕營運壓力，節省額外能源並強化防疫效益，該公司也會把握運量谷底進行各項包括跑滑道、候機室、報到櫃台、行李輸送帶等設施設備之整建維護，期能於運量恢復時提供更佳品質服務。