復興航空去年11月22日解散，引發各界關注，航發會第二次民航座談邀請華航前董事長魏幸雄擔任主講人，並聚焦航空公司的財務問題以及經營與挑戰等議題。

魏董事長表示，航空公司的利潤微薄、屬於薄利的產業，「一家航空可以賠錢，但不能沒錢」，飛安和財務對航空公司而言都相當重要。航空公司的財務和營運有關，且營運結果直接影響財務；營運順暢，獲利多，財務沒有問題；但營運受市場影響，若營運出問題，財務勢必遭受衝擊。

魏董事長說，有學者以「PESTE」分析航空市場，其中P代表政治(Politics)、E為經濟(Economy)、S為社會(Society)、T為科技(Technology)，最後的E則是環境(Environment)。航空業受政治影響大，例如台日斷交後，台日航線斷航；兩岸關係對兩岸航線的影響；韓國部署薩德系統，造成大陸往返韓國的班大幅減班。從上述的例子可以發現，政治的影響和變動會影響航空公司的運作。景氣跟GDP有關，若想預測景氣，看航空公司貨運生意最準，甚至比經濟預測還要快。

魏董事長說明，社會變遷也會影響航空業，少子化、高齡化都會衝擊航空市場，最主要原因是航空公司靠人，有人乘坐才有生意。從正面來看，台灣邁入逐漸邁入高齡化社會，退休人士更有機會搭機出國旅遊，有助於提升航空公司的載客率，但最近的一例一休、罷工等議題，對航空公司的固定成本和支出是躲不掉的。

許多人會問，為何機票降價，航空公司還能活得好好的？魏董事長強調，這都是拜新飛機的發展所賜。飛機的性能改善，以及資訊發展，均能提升經營效率，有助於航空公司營運，不過科技進步對航空業有正面助益，卻也有負面影響，如高鐵的班次多、快速又安靜，通車營運後讓國內航線一步一步垮，高鐵進步影響了國內航線。此外，近來有環保團體抗議航空業的碳排放，而地球暖化也可能改變消費者的旅遊型態，場站的建設趕不及運量的增加，對航空公司的運作也有影響，航空業處在變動的環境，必須好好操作、步步為營。

進一步探討航空業財務運作，魏董事長認為可歸納五個重點，包括購機要謹慎、成本控制、爭取金融市場的支持、衍生性商品操作與掌握現金流量等，掌握上述五大關鍵非常重要。