在全球航空業蓬勃復甦的浪潮中，桃園國際機場不僅是臺灣最重要的空中門戶，更是亞太地區不可忽視的航空樞紐。桃園機場公司余崇立副總經理在「2025飛航解密　暢遊天際系列講座」中，以「臺灣國門新價值」為題分享了桃園機場的發展現況與未來願景，從智慧科技的導入到永續環境的承諾，勾勒出一幅兼具創新與責任的新藍圖。 

余崇立副總經理透露，2024年桃園機場客運量達到4,492萬人次，已回復至疫前水準的92%，值得注意的是，轉機比例從2019年的11%提升至15%，顯示桃園機場的樞紐功能正在強化。目前機場服務27個國家、103個航點，其中東北亞、東南亞、北美、歐洲及中東航線旅客量已超越2019年同期水準；貨運方面，2024年達227萬噸，轉口比例高達49.7%，穩定的成長趨勢凸顯了桃園機場在國際物流網絡中的重要性。目前有240個公民營單位、3萬5千名工作夥伴，24小時全年無休地維持機場運作，與桃園機場公司共同形成一個龐大而緊密的「桃園機場大聯盟」。 

面對全球氣候變遷挑戰，桃園機場展現了積極的環境責任。2025年機場取得國際機場碳認證計畫(ACA)Level 4認證，並設定2050年淨零排放的長期目標。為達成這個願景，機場採取減碳策略，包括提升能源使用效率，如機場進行冷卻設備與冰水泵浦汰換；以及室內照明LED化及電梯電扶梯升級工程；空側作業則透過地下油管系統取代油罐車來回運送，有效降低碳排放與空氣污染。機場也積極推動合作夥伴減碳計畫，目前第三期已有85家機場夥伴參與溫室氣體盤查作業,透過教育宣導、獎勵競賽及新知分享，共同朝減碳目標邁進。 

在智慧轉型上，桃園機場的數位轉型成果豐碩，機場數位資訊整合平台(ADIP)整合58個主系統、300條資訊流，為國內機場首創的單一資訊整合分享平台，有效提升營運效能；透過AI技術優化停機坪管理與分配，平均架次僅需三分之一人力即可完成每日航務作業，同時可減少飛機盤旋、起降及滑行時間，進而降低碳排放。而在旅客服務方面，機場導入AI驅動的3D立體視覺人流統計器，精準預測安檢等待時間。 

另外，根據長期運量預測，桃園機場在樂觀情境下，2045年客運量將達8,380萬人次、貨運量385萬噸，為因應成長，桃園機場持續規劃興建衛星廊廳、第一航廈重建、新貨運園區及第二塔台等設施。在經營策略上，桃機也將持續推動數位轉型，建立營運與財務韌性。 

大家關心的桃園機場第三航廈，余副總也分享說明：第三航廈的年設計容量達4,500萬人次，將於2026年底完工啟用；這座航廈融合Smart、Green、Culture三大理念，取得美國LEED及臺灣EEWH雙黃金級標章。其中波浪狀屋頂設計象徵海洋與飛翔，搭配太陽路徑的懸挑遮陽設計，減少外殼耗能。高效能照明與熱舒適空調分別減少3%及15%用電，水資源回收率達45%。智慧化設施包括航機導引系統、智慧靠橋系統及彈性停機坪，行李自動分揀系統準確率更高達99.5%。 

在講座最後，余副總總結說到：桃園國際機場正以「智慧無縫服務、韌性穩健經營」為目標，在永續發展與科技創新之間找到平衡點，包括從碳認證的取得到AI系統的導入，從第三航廈的興建到長期規劃的擘劃，每一步都展現了桃園機場公司的企圖心與執行力。