當一架飛機平穩降落、準時起飛，旅客享受著舒適的飛行體驗時，很少人會想到，在這背後有一群默默付出的專業人員—航機維修人員。「2025飛航解密 暢遊天際系列講座中」，中華航空修護工廠楊英達組長以「航機維修全解密」為題，帶領大眾深入了解這個既專業又充滿挑戰的領域，揭開飛行安全守護者的工作實況。 

楊組長首先介紹中華航空目前維修的機隊涵蓋空中巴士與波音兩大系列。由於每種機型都有其獨特的技術特性與維修需求，維修人員必須熟悉不同系統的運作原理與維護程序。從窄體客機到廣體客機、從客運飛機到貨運飛機，維修團隊需要具備跨機型的專業能力，才能確保每一架飛機的適航性。 

而「修護工廠的日常」有哪些工作內容呢？楊組長說明：航空維修業通常以MRO(Maintenance, Repair, Overhaul)來概括工作內容。維護(Maintenance)包括日常的潤滑保養、操作檢查、功能測試等預防性工作。或是針對故障或異常進行排除。均為確保飛機系統正常運作。修理(Repair)則是包括各類系統附件如液氣壓、電氣、燃油、通訊等設備的修復。大修(Overhaul)是最高階的維修工作，涉及飛機及發動機的深度檢修、結構檢查、修理與改裝，甚至是機體與發動機的完全翻修。楊組長幽默地用「YOU BREAK IT, WE FIX IT!」來形容維修人員的使命—無論飛機出現什麼問題,他們都有能力修復，這正是專業與責任的展現。
 

關於不同機型的維修週期與策略，楊組長提到：各機型都有嚴格的檢查時距，以波音777為例，每日檢查間隔不得超過48小時；A級檢查為每800飛行小時，C級檢查為每18個月，D級檢查則是每3000天或8000飛行次數。檢查項目從簡單的目視檢查到複雜的結構檢查，確保飛機在各個生命週期階段都維持最佳狀態。維修策略的制定則依據「浴缸曲線」理論，將零件失效分為早期失效、隨機失效及老化期失效三個階段。針對不同階段，採取定期檢查、定期更換或預測式維護等對應策略，最大化飛機可靠度並優化維修成本。 

飛機維修的核心指引是什麼？楊組長提到飛機維修需遵循嚴謹維修流程，堅持安全至上；面對現代飛機密密麻麻的液壓系統管路，在在顯示航機修護技術的高度複雜性。維修人員必須遵循嚴格的標準作業程序：任務分派、飛機定位、裝備定位、工具整備、工單研讀、安全措施、地面警戒、按步檢修、系統測試，每個環節都必須依手冊確實遵照，絲毫不得馬虎。
 

從維修的核心指引延伸到當前航空維修業面臨多重挑戰。楊組長提到：新世代機型技術複雜度提升，需要更專業的人力，但人力資源短缺卻是全球性問題。另一方面，營運壓力壓縮地停時間，維修人員必須在有限時間內完成更多工作。常常還會遇上航材供應鏈瓶頸、新機交付延遲、發動機維修周期延長等外部因素，都是維修作業的挑戰。 

從日常檢查到大幅翻修、從航線維護到場站作業，從傳統檢修到智慧監控，飛機修護團隊的專業與堅持，守護著天空的安全。下次登機時，不妨想想這些在機棚與停機坪辛勤工作的維修人員，是他們的專業與責任感，讓我們能安心翱翔天際。