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虎科大獲民航局核准為訓練機構

為了培養更多航空維修人才,交通部民用航空局今年核准虎尾科技大學附設航空維修訓練中心為訓練機構,該校不僅是國內第二所獲民航局認證為訓練機構的大專院校,也是第一所只招收在學學生的訓練機構。

民航局指出,國內原有中華科技大學、中華航空公司、長榮航太科技公司等三家經民航局核准的航空維修訓練機構。其中,華航與長榮航太僅針對兩家航空公司各自擁有的機型培訓專業維修人才,中華科大除了招收一般學生,亦開放校外人士報名參訓,是國內航空維修業界主要專業人力來源。

民航局說明,虎科大自民國84年起即在二專部成立飛機工程科,並於88年改制為飛機工程系,爾後因應國內民航人員證照制度修訂以及國際維修證照變革,該校於去年開闢「航空維修學士學位學程」,並向民航局申請航空維修訓練機構認證,經民航局審查後,於今年2月核准。
 
民航局表示,虎尾科大獨立申請籌設航空維修訓練機構,創下國內大專院校的先例,校方將安排該校學生於四年制大學的第三、四學年接受航空器機體及發動機維護基礎訓練,受訓時間2400小時。

長榮航空招募200名地勤人員 即日起受理報名

長榮航空宣布,為配合機隊引進及航班增加,以及因應未來營運規模需求,將展開年度地勤新血招募,預計招募約200名地勤人員,試用期月薪3萬3000元至3萬4000元;正式任用後調整為3萬8000元至3萬9000元,報名日期自即日起至4月23日止。
 
長榮航空指出,此次招募的地勤人員包含財務、營業、客運運務、貨運運務/機艙物流、客服、航技、組員調派、數位行銷/網站經營、電算(軟體開發維運)、電算(系統環境規劃)、職業安全衛生、醫師以及高雄機場計時人員等十三類別。
 
長榮航空提醒,上述職務中,應徵職業安全衛生及醫師需領有專業證書,財務、航技、數位行銷/網站經營及電算等則限定須需要相關科系畢業,其餘職缺不限科系;錄取者將依專長分配至相關單位,工作地點為桃園南崁總公司、台北市區和高雄機場等地,預計今年7月及8月分梯報到。
 
長榮航空今年將持續引進波音787,另也規畫開闢日本名古屋、青森和松山航線,此次招募主要是配合機隊及航班持續增加,以及因應未來營運規模需求,有意報考者可透過該公司網站http://www.evaair.com/zh-tw/careers/報名。

民航局宣布:新南向、花東國際線降落費減免延長一年

交通部民用航空局4月3日宣布,新南向國家航線降落費減收20%、花東機場國際航線降落費免收等優惠措施確定延長一年,相關修正案已由交通部公告,並追溯至今年1月1日起實施。

為鼓勵航空公司開闢與飛航新南向國家航線,民航局自去年起實施降落費減收20%優惠,為期一年;花東地區則於去年花蓮震災發生後,自2月7日起實施國際航線免收降落費優惠。
 
民航局表示,上述兩項優惠措施經檢視後,對航空公司業者而言確實可提高誘因,因此,相關優惠再延長一年。

民航局指出,新南向國家航線減收降落費優惠實施後,去年相關航線較前年增加2336架次,成長34%,旅客人數亦較前一年度增加37萬5312人次,成長40%;花東機場國際航線免收降落費優惠實施後,今年亦有業者新闢航線。民航局評估後,決定延長優惠,相關法制作業已完成,並由交通部公告。

新南向國家包含東協10國(新加坡、越南、菲律賓、馬來西亞、泰國、印尼、柬埔寨、緬甸、汶萊、寮國)、南亞6國(印度、斯里蘭卡、孟加拉、巴基斯坦、尼泊爾、不丹)、澳大利亞及紐西蘭等18國。

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